Upravljati
Dispečerska centrala u džepu.
Tko zove, treba dobiti vozilo, a ne govornu poštu vozača koji ne radi. Centrala je broj i pravilo, ne osoba za stolom.
Problem
- Klijenti zovu mobitel vozača koji danas ne radi.
- Nitko ne zna koliko se poziva gubi.
- Narudžba se dodijeli dovikivanjem, i dva vozača odu onamo.
Kako to ide
- 01
Jedan broj, mnogo vozača
Brojevi tvrtke za govor, SMS i WhatsApp. Pozivi idu u stupnjevima vozaču, skupini ili svim vozačima online, redom ili istodobno, po danu u tjednu i satu, s najavom kao rezervom. Ime linije prikazuje se pri zvonjenju.
- 02
Sve u zapisniku
Popis poziva sa statistikom, nedostupni pozivi kao upozorenje. Snimanje s najavom i privolom. SMS i WhatsApp kao chat, e-pošta u istom sandučiću, dohvaćena svake minute.
- 03
Narudžba iz poziva
Vozač iz razgovora kreira narudžbu. Dodjela je nudi po jednom vozaču 15 sekundi, prema vremenu dolaska do klijenta, znaku života aplikacije i vremenu čekanja. Nakon pet minuta bez vozača sustav upozorava. Tvrtka može dodijeliti ručno.
Što ne može
- Prednarudžbe s vremenom polaska i odlazni pozivi iz aplikacije su u izradi.
- Transkript razgovora uživo nije dostupan.
- Vozač nikada ne vidi broj klijenta; stalni klijenti nastaju automatski, s blokiranjem i spajanjem.
Pitanja
Trebam li novi broj?
Dobivate broj tvrtke; vaš postojeći broj može se preusmjeriti na njega.
Koliko košta poziv?
Telefonija ide preko operatera po njegovim minutnim cijenama; uvjeti su u ponudi.
Postoje li tarife za narudžbe?
Da: početna naknada plus cijena po kilometru, za sva ili određena vozila. Vozač vidi cijenu pri kreiranju narudžbe.
Pokažimo vam na vašim autima.
Pola sata, bez obveze. Vidite aplikaciju sa stvarnim podacima i dobivate ponudu za svoju flotu.