Vidjeti
Svaka vožnja. Svaki promet. Svako jutro.
Popis koji ne dolazi od vozača, nego od vozila. Sa zbrojevima koji su svako jutro svježi.
- analiziranih vožnji
- 12.000+
- vrsta događaja u pet obitelji na stranici vožnje
- 36
Problem
- Vozač navečer preda brojku. Ne možete je provjeriti.
- Prazni kilometri koštaju, ali ih nitko ne broji.
- Koje vozilo zarađuje, koje ne? Po osjećaju.
Slučaj iz prakse
Noćna vožnja bez taksimetra
Stražnja vrata otvorena, stražnji kraj tone, jedanaest kilometara, taksimetar ugašen, bez vožnje s platforme. Kako vožnja ujutro završi na popisu za provjeru.
Kako to ide
- 01
Svaka vožnja se prepoznaje
Iz podataka vozila nastaju vožnje s polaskom, odredištem, rutom, putnikom u vozilu, taksimetrom uključenim ili isključenim, platformom i iznosom. Pet vrsta umjesto sedam klasa, svaki redak sa zbrojem.
- 02
Noć računa
U pola četiri analizira se prethodni dan: vožnje, vožnje s klijentima, udaljenost s klijentom, procijenjeni prihod iz pohranjene tarife.
- 03
Provjeriti što odskače
Vožnje izvan taksimetra su označene: vjerojatno u redu, razjasniti, sumnjivo. Samo na danima koje pokriva uvoz s platforme piše „provjeriti“.
Što ne može
- Iznos uz vožnju je procjena iz tarife, ne blagajna.
- Bez uvoza s platforme polovica vožnji ostaje bez iznosa; zato najprije postavite uvoz.
- Dnevni pregled sa zbrojevima preko svih vozila je planiran.
Pitanja
Mogu li vožnju naknadno pogledati?
Da, svaka vožnja otvara se s kartom, rutom, događajima i reprodukcijom.
Vidim li to po vozaču?
Da, popis i dnevni izvještaj postoje po floti, po vozilu i po vozaču, dan i tjedan, danas odvojeno.
Što znači „nema izjave“?
Sustav ne nagađa. Gdje ni senzor sjedala ni vrata ni pojasevi ništa ne govore, iskreno piše „nema izjave“ umjesto praznog polja.
Pokažimo vam na vašim autima.
Pola sata, bez obveze. Vidite aplikaciju sa stvarnim podacima i dobivate ponudu za svoju flotu.