Noćna vožnja bez taksimetra
Stražnja vrata otvorena, stražnji kraj tone, jedanaest kilometara, taksimetar ugašen, bez vožnje s platforme. Kako vožnja ujutro završi na popisu za provjeru.
Telematika za taksi, rent-a-car s vozačem, Uber i Bolt
Meine Taxis čita ono što vaš auto ionako zna: vrata, pojaseve, ovjes, taksimetar, položaj. Iz toga svake noći nastaje izvještaj koji vožnje bez taksimetra stavlja na popis za provjeru. Bez kamere. Bez senzora sjedala.
Ili nazovite: +43 670 301 5780



Demo račun · Taxi Musterbetrieb · tri izmišljena dana, prikazana prema stvarnom vremenu
Uživo --:--
S-4938 TX V-Klasse Lukas Brandner od 06:54Čeka na stajalištu23 %14 L
S-1249 TX V-Klasse Mehmet Kaya od 06:42Vožnja s putnikom79 %47 L
S-3004 TX E-Klasse Daniel Reiter od 06:57Vožnja s putnikom34 %20 L
S-8144 TX E-Klasse Karim Nasser od 06:36Vožnja s putnikom51 %31 L
S-3272 TX E-Klasse Nour Haddad od 06:49Vožnja s putnikom48 %29 L
S-1381 TX Jogger Fatma Yıldız od 06:33Vožnja s putnikom34 %20 L
S-5869 TX Jogger Sandra Pichler od 06:54Vožnja s putnikom34 %20 L
S-7385 TX Corolla Milan Petrović od 06:59Vožnja s putnikom24 %14 L
S-2264 TX Corolla Emre Demir od 02:23Parkiran36 %22 L
S-7486 TX Caddy Tomislav Barić od 04:16Parkiran60 %36 L
S-8088 TX E-Klasse Stefan Gruber od 02:40Parkiran73 %44 L
S-1759 TX Corolla Ana Kovač od 04:46Parkiran80 %48 LIzmišljene vožnje, stvarni signali: ovako izgledaju podaci na kojima je prepoznavanje mjereno.
Stražnja vrata otvorena, stražnji kraj tone, jedanaest kilometara, taksimetar ugašen, bez vožnje s platforme. Kako vožnja ujutro završi na popisu za provjeru.
Testni korpus stvarnih dana flote: svaka uvezena Uber vožnja našla je svoju zabilježenu vožnju. Što je bila platforma, ne računa se kao vožnja bez taksimetra.
Paljenje ugašeno, vozilo se ipak pomiče 400 metara. Upozorenje stiže prije nego što vozač ujutro vidi prazno parkirno mjesto.
Usporedba s taksimetrom, prepoznavanje stajališta, tehnički pregledi i tarife po državi.
Vožnje s platformi uvoze se i uspoređuju s vlastitim vožnjama. Što je bila Uber vožnja, ne računa se kao vožnja bez taksimetra.
Tko je vozio kada, reprodukcija vožnje kod pritužbi, prometne kazne s upitom o vozaču.
Šesnaest alata u četiri skupine. Svaki objašnjen na vlastitoj stranici, sa slučajem, tijekom i ograničenjima.
Uređaj se trajno ugrađuje u vozilo, s vlastitom baterijom. Manje od sat vremena po vozilu, auto ne ispada iz prometa.
Vozila šalju podatke, aplikacija prikazuje kartu i popis. Nakon prvih noći stižu prvi dnevni izvještaji.
Vožnje, popis za provjeru, ocjena vozača, rokovi. Pet minuta, i znate kako je prošla noć.
Dokaz
Svaki paket podataka nosi kontrolni zbroj i upućuje na prethodni. Vrijeme dolazi s uređaja, ne s poslužitelja. Zone bez signala naknadno se nadopunjuju. Dnevni čuvar provjerava lanac.
Do dokazaPola sata, bez obveze. Vidite aplikaciju sa stvarnim podacima i dobivate ponudu za svoju flotu.