Erkennen
Wer fuhr wann, ohne dass sich jemand anmeldet.
Ein Anhänger am Schlüsselbund, mehr nicht. Der Rest passiert im Auto: Strafzettel, Auswertung und Fahrtenliste wissen, wer gefahren ist.
Das Problem
- Zwei Fahrer teilen sich ein Auto. Bei Strafzettel oder Beschwerde ist unklar, wer gefahren ist.
- Anmelden am Gerät vergessen alle, spätestens in der zweiten Woche.
- Sie wollen die Auswertung je Fahrer, nicht je Auto.
So läuft es ab
- 01
Anhänger ausgeben
Jeder Fahrer bekommt beim Anlegen automatisch eine eigene Kennung und einen Anhänger. Jede Firma hat ihren eigenen Namensraum, ein fremder Anhänger zählt nie.
- 02
Das Auto erkennt ihn
Das Gerät im Auto sieht den Anhänger. Bis zu vier Anwesende werden geführt, eine schwache Batterie wird gemeldet.
- 03
Wechsel ohne Fehler
Der neue Fahrer wird erst übernommen, wenn der bisherige nicht mehr da ist und das Auto schneller als 20 km/h fährt. Sonst bleibt „zuletzt gefahren von“.
Was es nicht kann
- Ein Anhänger in der Wohnung direkt über dem Auto kann als „am Auto“ zählen. Eine Entfernungsschwelle ist vorgeschlagen, nicht gebaut.
- Fährt jemand ohne Anhänger, steht der letzte bekannte Fahrer am Auto.
Fragen
Was kostet ein Anhänger?
Es ist ein kleiner Funkanhänger von Teltonika mit Knopfzelle, Laufzeit mehrere Jahre. Der Preis steht im Angebot.
Was sehe ich in der App?
Am Auto den Fahrer-Anteil der letzten 30 Tage nach Kilometern, ab fünf Prozent einzeln. Am Fahrer die Autos, die er fährt; über 50 Prozent bekommt ein Auto Bild und Hauptplatz.
Geht das auch mit dem Handy des Fahrers?
Die Fahrer-App meldet ihren Standort als Ergänzung, die Erkennung am Auto läuft aber über den Anhänger. Der ist immer dabei, das Handy nicht.
Zeigen wir es Ihnen an Ihren Autos.
Eine halbe Stunde, unverbindlich. Sie sehen die App mit echten Daten und bekommen ein Angebot für Ihre Flotte.