رؤية
قارن بإنصاف، بالأرقام لا بالإحساس.
لا تشهير، بل ورقة يومية. الأرقام نفسها للسائق والمدير، ليكون الحديث عن الحقائق.
المشكلة
- أحدهم يقود كثيراً، والآخر يقود جيداً. من الأفضل للعمل؟
- سائق يفرمل بقوة ويتلف القابض. تلاحظ ذلك في فاتورة الورشة.
- المحادثات مع السائقين تتحول إلى اتهامات لغياب الأدلة.
كيف يجري الأمر
- 01
ورقة يومية كل ليلة
في الثالثة والنصف تنشأ لكل سائق ورقة اليوم السابق: الكيلومترات، الكيلومترات المدفوعة، الإشغال، الساعات، الإيراد التقديري، الأحداث الحادة، تنبيهات الحوادث.
- 02
قيمة واحدة، قابلة للتتبع
السلامة تزن 35 بالمئة (الهدف: خمسة أحداث حادة على الأكثر لكل 100 كيلومتر)، الإنتاجية 30 (الهدف: إشغال 60 بالمئة، 30 يورو في الساعة)، الانتظام 15. لا توجد معلومة إلا من 20 كيلومتراً.
- 03
أسلوب القيادة حيث تقيسه السيارة
حيث يحسب الجهاز قيمة أسلوب القيادة تُعرض: هادئ من 9.0، نشيط من 7.0، وتحت ذلك حاد.
ما لا يفعله
- الالتزام بالمواعيد (20 بالمئة من القيمة) فارغ اليوم لأنه لا توجد بيانات ورديات بعد.
- قيمة أسلوب القيادة تأتي فقط من الأجهزة التي تحسبها؛ قيست على واحدة من ثلاث سيارات.
- الإيراد مقدّر من التعرفة، لا من الصندوق.
أسئلة
هل يرى السائق قيمته؟
نعم، في تطبيق السائق يرى كل واحد يومه. الشركة ترى الجميع.
هل أستطيع مقارنة السائقين في مجموعات؟
مجموعات السائقين موجودة، مثل الوردية الصباحية؛ وهي تتحكم أيضاً في توزيع المكالمات.
هل هذا منصف لسائقي الليل؟
الإشغال والإيراد في الساعة يسريان على الجميع بالتساوي؛ والأحداث الحادة تُعد لكل 100 كيلومتر، لا بالمطلق.
دعنا نعرضه لك على سياراتك.
نصف ساعة، بلا التزام. ترى التطبيق ببيانات حقيقية وتحصل على عرض سعر لأسطولك.